El costo de viajar en una ciudad sin transporte público, depende del bolsillo, el ingenio y hasta las capacidades físicas de cada Chacabuquese.
Es que al no contar con un servicio de colectivos, en los valores a desembolsar por mes para ir al trabajo, a la escuela, hacer las compras, pasear o trasladarse, ir a visitar a nuestros seres queridos al cementerio, o trasladar en forma mas segura a los jóvenes después de que salen de los boliches, el individualismo reina a la hora de determinar el presupuesto que cada persona deba destinar a movilizarse por mes, semana y por día.
Esos valores oscilan entre los $0 y $3500 (pesos), desde la alternativa más barata que es la bicicleta, al auto 0 km., pasando por el remis y la moto.
Claro que una persona con movilidad reducida por una discapacidad motriz, o una persona con edad avanzada o escasos recursos, o la necesidad de trasladarse con chicos, está excluida en estas estimaciones, como del sistema de transporte urbano de Chacabuco.
Estoy convencido de que la existencia de un servicio de transporte público mejoraría la circulación en las horas pico, reduciría los costos de traslado a los Chacabuquenses, y hasta me atrevería a arriesgarme a decir que hasta mejoraría el transito en general.
EN AUTO CON COMBUSTIBLE.
$3500 (pesos) por mes es lo que debe pagar un vecino de Chacabuco para ir y volver todos los días de su trabajo con un auto cero km., hacer los mandados y llevar a los chicos a la escuela ... La cifra se desprende del cálculo de la cuota del auto, el consumo de nafta, el pago de la patente y seguro y el mantenimiento.
Aunque para obtener un vehículo de esta envergadura es necesario desembolsar $100.000 (pesos) ... Ese valor está considerado en los $3500 (pesos) por mes que cuesta movilizarse a diario por la Ciudad.
Cabe destacar que el costo de la cuota del 0 km, se calculó en base a un monto mínimo y una financiación en 84 cuotas de $1700 (pesos) ... La tasa más baja que está vigente en el mercado actualmente ... En caso de disminuir la cantidad de meses de deuda, habría que incluir en la cuenta el ahorro o capital previo con el que contaba la persona a la hora de adquirir el vehículo.
Sin la cuota, mantener un 4 ruedas nuevo requiere de $1800 (pesos) mensuales, con un seguro de $500 (pesos), patente por el mismo monto, un consumo de nafta de $540 (pesos) al mes y el mantenimiento (cambio de aceite, neumáticos y service).
No se considera en el cálculo, el costo de una “cochera”, ni del “Estacionamiento Medido” ... Con respecto a este ultimo, cabe aclarar que próximamente se va a privatización, y el costo por hora para dejar su auto en el centro comercial y en sus alrededores, será entre $3 y $5, teniendo en cuenta el valor de las ciudades vecinas.
En el caso de adquirir un vehículo usado, los costos de seguro, patente y cuotas disminuyen considerablemente.
En nafta, se calculó que un Chacabuquense podría gastar en promedio un tanque de nafta por mes (los autos chicos actuales cargan 45 litros), usando el auto a diario ... El valor del litro de nafta se estimó en $12 (pesos) ... En Chacabuco, la súper se consigue desde $11,90 (pesos) a $13,82, mientras que la Premium llega a los $15 (pesos) ... Esta cuenta permite realizar 563 km al mes, en un vehículo con un consumo promedio de 13 km por litro.
Con el último aumento del 4% registrado los primeros días de mayo, la Premium llegó a los $15 (pesos) y la súper oscila alrededor de los $12, dependiendo la bandera de la estación de servicio.
En lo que va del año, con 5 aumentos consecutivos, las naftas acumulan un incremento de precios del 30%, respecto al último día de 2013, cuando el litro de nafta súper promediaba los $9 (pesos).
El gasoil en tanto, cotiza en torno a los $10 y $12 (pesos), dependiendo la marca y la calidad.
Para peor, los estacioneros estimaron que a fin de año que la Premium podría alcanzar los $20 (pesos).
EN AUTO CON GNC.
Con los últimos aumentos del combustible, el Gas Natural Comprimido (GNC) recobró el peso en la puja contra la nafta en cuanto a rendimiento en precio por kilómetro.
Mientras que hacer 100 km. a nafta tiene un costo de $120 (pesos) (en un consumo de 10 km. por litro de súper a $12), el costo con GNC se reduce a $40,62 (con un rendimiento de 11,30 km. por metro cúbico a $4,69).
Cabe destacar que la instalación de los equipos de GNC de 3ra a 5ta generación oscilan entre los $8000 y $16.000 (pesos), dependiendo del modelo y la tecnología, por lo que cada usuario debería estimar cuántos kilómetros son necesarios para amortizarlo, dependiendo el modelo y consumo de su vehículo.
EN MOTO.
La moto es el medio de transporte más elegido de Chacabuco, con un parque automotor de alrededor de 9.600 unidades ... Es decir, 1 cada 4 personas, en una ciudad de 38.418 habitantes (según el Censo 2010).
Movilizarse en moto en Chacabuco tiene un costo de hasta $900 (pesos) por mes si se considera el valor de la cuota de un rodado de 125cc, sumado la patente, el seguro, la nafta y el mantenimiento.
Cabe destacar que sin la cuota, el costo mensual de un “2 ruedas” (Como se lo conoce en la jerga) es de $400 (pesos), entre patente, seguro, nafta y mantenimiento (cambio de aceite y algún repuesto).
Una moto de 125cc tipo motocicleta se consigue desde los $10.000 (pesos), dependiendo la marca, el origen y las prestaciones (con o sin arranque eléctrico, freno a disco, potencia y accesorios) ... Cabe destacar que las marcas tradicionales en estas cilindradas: Yamaha, Honda y Suzuki tienen un costo muy superior frente a las nuevas importadas de China o de ensamble nacional.
En cuanto al combustible, un tanque de 10 Litros de una moto de 125cc permite hacer 350km ... Usándola los 30 días del mes permite realizar más de 10 km (100 cuadras) por día.
EN BICICLETA.
Ante el ajuste económico impulsado por la devaluación y la escalada inflacionaria de principios de año, en el recorte de gastos, las bicis volvieron a ser protagonistas en las alternativas elegidas por los Chacabuquenses.
El costo de mantener una bicicleta es cero, ya que no es obligatorio el pago del seguro, no consume combustible más que energía humana y no requiere grandes desembolsos en mantenimiento a excepción de emparchar alguna cubierta o reparar un freno cada tanto.
Pero en valores actuales, esas erogaciones podrían estimarse en, aproximadamente, en $20 (pesos) en promedio, incluso prorrateando arreglos costosos de $200 (pesos) en los 12 meses del año.
En la Chacabuco, una bicicleta nueva, rodado 26 con cambios, puede conseguirse desde los $1.000 (pesos) en adelante. Aunque hay varias usadas en buen estado a distintos valores.
Además de la economía, este medio de transporte tiene como beneficio que permite realizar ejercicio mientras se utiliza, es ecológica y no ocupa mayor espacio de estacionamiento.
Una de las desventajas es que los días de lluvia, mucho frío o en las superficies con barro o mucha agua no se puede usar por razones mas que obvias.
EN REMIS.
El remis es un medio de transporte privado al servicio de los vecinos.
Pueden ser tanto una salvación para los jubilados, gente con chicos o personas con movilidad reducida que necesitan viajar y pueden pagarlo, o una forma más de exclusión para aquellos que no tienen la posibilidad de manejar un vehículo, ni tampoco los recursos para pagar este servicio, ante la falta de un colectivo o una “tarifa social”.
Hoy por hoy y desde hace largos años, en el Concejo Deliberante de Chacabuco duermen 3 proyectos para regular el servicio de remises y taxis, entre ello la tarifa que por cierto es potestad de ese cuerpo legislativo la aprobación o no de los aumentos de las tarifas. La bajada de bandera de bandera se sitúa en los $8 (pesos) y la ficha es de 80 centavos, de acuerdo al último incremento.
Un viaje de 20 cuadras en remis significa para cada usuario que utilice este servicio una erogación de entre $20 y $25 (pesos).
